Китайската автомобилна индустрия се ускорява към морето. Репортерът отбеляза, че напоследък редица автомобилни компании често се местят и активно излагат задгранични пазари. Наскоро Jianghuai Automobile обяви износа на 10000 електрически превозни средства, които ще бъдат изнесени в региона на Персийския залив и Централна и Южна Америка. В Чунцин планът за действие „Кола на Чунцин до морето“ също продължава да се изпълнява и кола, „произведена в Чунцин“, се излива на задграничния пазар. На 26 февруари съответното лице, отговарящо за Changan Automobile, каза пред репортери: „2023 е първата година от стратегията за глобализация на компанията и тази година ще ускори оформлението на задграничните пазари.“ В същото време, водени от терминалното търсене, поръчките за износ се превърнаха в норма нагоре по веригата на автомобилната индустрия, а нагоре и надолу по веригата на индустрията очертават натоварена сцена. Според данни, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили, през януари тази година местният износ на автомобили се е увеличил с повече от 40% на годишна база, продължавайки тенденцията на бърз растеж. Всъщност през изминалата година износът на автомобили от Китай отбеляза голям скок. Според данните, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили, общият износ на превозни средства през 2023 г. е 4,91 милиона, което е увеличение от 57,9% спрямо същия период на миналата година, класирайки се на първо място в света за първи път, а процентът на вноска на износа към ръста на общите продажби на автомобили също достига 55,7%.
„В момента разположението на пазари като Европа, Югоизточна Азия, Съединените щати и Русия е фокусът на конкуренцията между автомобилните компании.“ Cui Dongshu, генерален секретар на Националната асоциация за информация за пазара на леки автомобили, каза пред репортери. „От една страна, има огромно търсене от външни пазари. Zhang Xiang, директор на Vodafoe International Cooperation Research Center за цифрови автомобили, каза пред репортери: „От друга страна, вътрешният автомобилен пазар е много обемен, в случай на пазарно търсене не може да усвои толкова много производствен капацитет, много автомобилни компании ще се обърнат в чужбина, за да потърсят изход, в допълнение, с бързото развитие на местната нова енергийна автомобилна индустрия, икономически ефективни предимства постепенно се подчертават, което прави "китайската кола" в чужбина с по-голяма конкурентоспособност. Според Zhang Xiang някои водещи автомобилни компании с предимства в мащаба и задграничен опит ще изнасят все повече и повече в бъдеще, което е тенденция. От началото на тази година редица автомобилни компании разкриха структурата на своите задгранични пазари през 2024 г. .
„През 2024 г. Changan Automobile ще представи повече от 7 нови енергийни продукта като Avita 11, Lumin и CD701 на пазара в Югоизточна Азия и ще завърши изграждането на повече от 530 контактни канала; на европейския пазар Avita 11, Deep Blue S7 , C327 и други нови енергийни продукти ще бъдат въведени последователно. И ще ускорят навлизането в Австралия и Нова Зеландия, Южна Африка, Израел и други празни пазари." Лицето, отговарящо за автомобила Changan, каза пред репортери. Отговорникът спомена: „Тази година Changan Automobile също ще положи големи усилия за изграждане и оптимизиране на глобалната операционна система, насърчаване на локализирани операции, стартиране на първата задгранична база „Нова енергийна база в Тайланд“ и едновременно създаване на три местни компании и локализирани оперативни екипи в Тайланд, Changan Automobile East Asia, Changan Thailand продажби, Changan Thailand части." Освен това ще изградим производствени бази в Европа, Америка и други места, за да подобрим глобалното разположение на капацитета." Saic, компанията по-рано каза, че през 2024 г. целта на задграничните продажби на SAIC е 1,35 милиона превозни средства, SAIC ще има повече от десет нови енергийни превозни средства, пуснати в морето, и се очаква да завърши избора на място за европейския завод на SAIC през 2024 г.
В допълнение, GAC Aeon Югоизточна Азия Експортен дистрибуционен център под GAC Group беше официално открит и първата церемония по изпращане на контейнери на тайландската фабрика се проведе в Гуанджоу Хуалонг неотдавна. Служителят на GAC Aean каза, че първата задгранична фабрика, независимо построена и управлявана от GAC Group, е навлязла в етапа на пробно производство, което е ключова стъпка в интернационализацията на GAC Group и ще формира нов модел на развитие с Тайланд като център и радиация в Югоизточна Азия. Освен това, водени от автомобилните компании, които отиват в морето, компаниите за части в областта на батериите, шаситата, системите за термично управление също ускориха наплива към задграничните пазари, активно разшириха производството, построиха фабрики и популяризираха стратегията за интернационализация.
