С навлизането на вътрешния автомобилен пазар в етапа на структурна конкуренция, съответните предприятия отвориха стратегията за глобализация, като отидоха в морето. В контекста на широкото пространство за развитие на задграничния пазар на нови енергийни превозни средства, излизането в морето се очаква да предостави нови възможности за развитие на местните компании за части. „Общото съотношение на автомобилите и частите с нулево съотношение е 1:3 (разнообразието от оригинални части на цената на автомобила е три пъти цената на превозното средство), в задграничния пазар на нови енергийни превозни средства процъфтява, движен от местни авточасти компаниите, които отиват в морския бизнес, със сигурност ще направят много." Ян Шуай, генерален мениджър на Guangdong Yuincubated Industry Big Data Research Co., LTD., каза в интервю за Securities Daily. Според данни, публикувани от Expert Market Research, размерът на световния пазар на авточасти е около 380 милиарда щатски долара през 2020 г. и се очаква да нарасне до 453 милиарда щатски долара до 2026 г., с общ годишен темп на растеж от 2,97%.
Данните на Oriental Securities показват, че от 2021 г. до 2023 г. процентът на навлизане на нови енергийни пътнически превозни средства в Китай се е увеличил бързо, а процентът на навлизане на продажбите на нови енергийни пътнически превозни средства от януари до ноември 2023 г. е 34,3%, което е увеличение от 6,1 процентни пункта за същия период през 2022 г. От януари до ноември 2023 г. износът на авточасти от Китай достигна 563,364 милиарда юана, което е увеличение от 14,6%. Включени са много видове авточасти и от класификацията на регистрираните компании на пазара на акции А включва множество подразделения като интелигентно, термично управление, автомобилна електроника, електрически задвижващи двигатели, леки и структурни части, както и зареждане и подмяна . Cicc каза, че износът на авточасти от Китай е продължил да расте през последните 30 години, а последните три години са били особено бързи. В същото време китайските компании за авточасти продължават да развиват задгранични пазари. Данните показват, че от 2010 г. до 2022 г. средният задграничен доход на сектора на A-share авточасти се е увеличил бързо от 7% на 25%. Дай Чанг, главен анализатор на автомобилната индустрия в Guohai Securities, каза, че към края на 2023 г. редица китайски компании за авточасти са навлезли в производствения етап на своите производствени бази в Мексико и се очаква задграничният бизнес на някои компании да се обърнат от загуби към печалби през 2024 г.
„Това е положителна тенденция на развитие за компаниите за авточасти да отворят своя глобален бизнес и да помогнат на компаниите да разширят своя пазарен дял. Чрез установяването на производствени бази и мрежи за доставки в глобален мащаб компаниите могат да използват по-добре предимствата на местните ресурси, да намалят производствените разходи и оптимизиране на структурата на веригата за доставки." Liu Chunsheng, доцент от Централния университет по финанси и икономика, каза пред Securities Daily. Наскоро редица компании за авточасти, регистрирани на А, обявиха развитието на своя глобален бизнес. Desai Siwei наскоро разкри, че компанията е популяризирала цялостно стратегията за интернационализация, ускорила е изграждането и разширяването на задгранични бази за научноизследователска и развойна дейност и е инвестирала повече ресурси за развитие на международния бизнес. Например, производственият капацитет на втората фабрика на европейски компании постепенно се увеличи, изграждането на 3D лаборатории беше извършено правилно, а съоръженията за научноизследователска и развойна дейност и поддръжка на услуги бяха допълнително укрепени. Доставчикът на автомобилни електронни продукти и системни части Huayang Group каза пред репортери: "Компанията продължава да увеличава развитието на задграничния пазар и постигна добър бизнес напредък." В момента бизнесът с автомобилна електроника е получил проекти от Honda, Toyota, Hyundai Group и други клиенти; Бизнес с прецизно леене под налягане за Bosch, BorgWarner, Continental, ZF и други задгранични клиенти, поддържащи продукти; В същото време ние активно си сътрудничим с автомобилни компании от независими марки, за да отидем в морето и получихме редица проекти за платформи за независими марки в чужбина и активно насърчаваме кацането на производствени бази в чужбина."
Фокусирайки се върху областта на системата за термично управление на нови енергийни превозни средства, Sanhua Intelligent control разкри, че клиентите на компанията са по целия свят в Европа, Америка, Азия и други места и е създала задгранични производствени бази в Съединените щати, Мексико, Полша, Виетнам и други места, както и глобалното производство и оформление на доставките са формирани. Topu Group наскоро публикува прогноза за представянето си за 2023 г., като се очаква да постигне нетна печалба от 2,05 милиарда юана до 2,25 милиарда юана през отчетния период, увеличение от 20,58% до 32,34%. За причините за предварителното увеличение на производителността, компанията каза, че продажбите на олекотени шасита, термично управление и други бизнеси са нараснали бързо, бизнесът с автомобилна електроника е в началото на периода на жътва и редица проекти като интелигентни електрически системи за врати бяха постепенно масово произведени, делът на международния бизнес продължи да се увеличава и стойността на велосипедите, поддържащи водещите предприятия за интелигентни електрически превозни средства, продължи да се увеличава. Автомобилният анализатор на Orient Securities Jiang Xueqing каза, че за да се ускори стратегията за интернационализация, някои компании за авточасти през последните години чрез прилагане на набрани средства за инвестиране в проекти за изграждане на фабрики в чужбина. Понастоящем се появи повратна точка на печалбите на задграничния бизнес на редица компании и се очаква делът на приноса на печалбата постепенно да се увеличи. След като някои компании за авточасти пуснаха поръчки в чужбина, задграничните фабрики също се очаква постепенно да реализират загуби. „Със зрелостта на операциите на фабриките в чужбина местните компании за авточасти се очаква да получат признание от клиенти в чужбина, да продължат да развиват нови клиенти и нови проекти, да насърчават разширяването на категориите, поддържащи фабрики в чужбина, и да постигнат увеличение на стойността на велосипедите.“ Хонг Йонг, експерт от мозъчния тръст на китайския Форум за интеграция на цифровата реалност 50, каза.
