China new net 16 ноември He Yadong, говорител на Министерството на търговията, каза на редовна пресконференция, че стандартите на Европейската комисия за вземане на проби за антисубсидийното разследване на китайските електрически превозни средства не са в съответствие, процесът на вземане на проби не е прозрачен, вземането на проби резултатите са несправедливи и се подозира, че съответните практики нарушават правилата на СТО и законите на ЕС, което е дискриминационен избор срещу китайските компании за електрически превозни средства и сериозно ще изкриви резултатите от разследването на субсидията. Министерството на търговията проведе пресконференция на 16-ти, на която говорителят представи последната ключова работа в търговската сфера и отговори на въпроси на журналисти. Репортер попита на срещата, че наскоро разследващата агенция на ЕС публикува резултатите от вземането на проби от антисубсидийното разследване на електрически превозни средства в Китай. Съобщава се, че ЕС промени обичайната си практика в процеса на вземане на проби и избра само три местни китайски компании, което предизвика недоволство в индустрията. Какъв е коментарът на Китай?
Хе Ядонг каза, че Китай е забелязал, че Европейската комисия не е използвала представителния критерий за максимален обем на износа в антисубсидийното разследване на електрически превозни средства в Китай и е избрала само три местни китайски предприятия като примерни предприятия. Стандартите на Европейската комисия за вземане на проби не са в съответствие, процесът на вземане на проби не е прозрачен, резултатите от вземането на проби са несправедливи и се подозира, че съответните практики нарушават правилата на СТО и законите на ЕС, което е дискриминационен избор срещу китайските компании за електрически превозни средства и сериозно ще изкриви резултатите от разследването на субсидията.
Освен това Комисията изключва държавите-членки на ЕС с най-високо производство и продажби в своята извадка от индустриите на ЕС. Тази практика противоречи на нормата и резултатите от пробите просто не могат да представят обективната ситуация на индустрията в лигата. Европейската комисия започна свое собствено антисубсидийно разследване в лицето на явната съпротива от страна на индустрията в рамките на Съюза, лъжливо твърдейки, че китайските електрически превозни средства заплашват да навредят на индустрията за електрически превозни средства в ЕС, напълно игнорирайки тясното сътрудничество между китайската и европейската автомобилна индустрия .
Хе Ядонг подчерта, че китайската индустрия е силно разочарована и недоволна от практиката на Европейската комисия да определя предварително резултатите от разследването и да работи при закрити врати. Китай настоятелно призовава страната на ЕС да спазва стриктно правилата на СТО и законите на ЕС, да коригира грешните си практики възможно най-скоро, да гарантира, че разследването е открито, честно, честно и съвместимо и напълно да защитава законните права и интереси на съответните компании.
