Какви са често срещаните проблеми с клапаните?

Защо вентилът с двойно уплътнение не може да се използва като спирателен вентил?
Предимството на сърцевината на двуседловия вентил е силово балансираната структура, която позволява голяма разлика в налягането. Въпреки това, изключителният му недостатък е, че двете уплътняващи повърхности не могат да осъществят добър контакт едновременно, причинявайки големи течове. Ако се използва изкуствено и принудително в ситуации на прекъсване, ефектът очевидно няма да е добър. Дори ако са направени много подобрения по него (като клапан с двойно уплътнение), това не е препоръчително.
Защо управляващият вентил лесно осцилира, когато двуседловият вентил работи при малък отвор?
За едно ядро, когато средата е от отворен тип, стабилността на вентила е добра; когато средата е тип затворен поток, стабилността на вентила е лоша. Двуседловият вентил има две вентилни сърцевини. Долното сърцевина на клапана е в състояние на затворен поток, а сърцевината на горния клапан е в състояние на отворен поток. По този начин, когато работите с малък отвор, сърцевината на клапана със затворен поток може лесно да причини вибрации на клапана. Това е двуседлов вентил. Причината, поради която не може да се използва за малки отвори.
Кой управляващ клапан с прав ход има лошо антиблокиращо действие и четвърт оборотен клапан има добро антиблокиращо действие?
Сърцевината на вентила с прав ход е вертикален дросел, докато средата тече навътре и навън хоризонтално. Пътят на потока в кухината на клапана трябва да се върти напред-назад, което прави пътя на потока на клапана доста сложен (формата е като обърната S-образна форма). По този начин има много мъртви зони, които осигуряват място за утаяване на средата, което в дългосрочен план ще причини запушване. Посоката на дроселиране на четвърт оборотния вентил е хоризонталната посока. Средата тече навътре и навън хоризонтално, което може лесно да отнеме мръсната среда. В същото време пътят на потока е прост и има малко място за утаяване на средата, така че четвърт оборотният вентил има добри характеристики против блокиране.
Защо разликата в налягането на изключване на четвърт оборотните вентили е по-голяма?
Разликата в налягането на прекъсване на четвърт оборотния вентил е голяма, тъй като резултантната сила, генерирана от средата върху сърцевината на клапана или пластината на клапана, упражнява много малък въртящ момент върху въртящия се вал. Поради това може да издържи на голяма разлика в налягането.
Защо стеблото на клапана на клапан с прав ход е по-тънко?
Включва прост механичен принцип: триенето при плъзгане е голямо, а триенето при търкаляне е малко. Стеблото на вентила с прав ход се движи нагоре и надолу. Ако уплътнението се притисне малко по-плътно, то ще обвие стеблото на клапана много плътно, което ще доведе до голям хистерезис. За тази цел стеблото на клапана е проектирано да бъде много малко и уплътнението често използва PTFE уплътнение с малък коефициент на триене, за да се намали хистерезисът. Въпреки това, проблемът, произтичащ от това, е, че тънкото стебло на клапана е лесно да се огъва и животът на уплътнението е кратък. Най-добрият начин за решаване на този проблем е да се използва стебло на въртящ се вентил, тоест контролен вентил с четвърт оборот. Стеблото на клапана му е 2 до 3 пъти по-дебело от стеблото на клапан с прав ход и използва графитен пълнител с дълъг живот и висока твърдост на стеблото на клапана. Добре, опаковката има дълъг живот, какво е твърдо уплътнение?
Колкото по-нисък е течът, необходим за спирателните вентили, толкова по-добре. Течът на меките уплътнителни клапани е най-малък. Разбира се, ефектът на изключване е добър, но не е устойчив на износване и има лоша надеждност. От двойните стандарти за малки течове и надеждно уплътняване, рязането на меко уплътнение не е толкова добро, колкото рязането на твърдо уплътнение. Например, пълнофункционалният ултралек управляващ вентил е запечатан и защитен от устойчива на износване сплав. Той има висока надеждност и степен на изтичане от 10~7, което вече може да отговори на изискванията за спирателен вентил.