Когато разглеждаме крепежни елементи, болтове, гайки и шайби, ние предполагаме продукти от стомана или сплав; Пазарът на крепежни елементи за пластмаси, найлон и полипропилен е важен. Закопчалките, изработени от найлон, имат уникални свойства, които ги правят идеални за различни функции. Когато найлонът е разработен за първи път от Wallace Carothers на DuPont през 1935 г., първоначално е бил предназначен да бъде евтина и масово произвеждана алтернатива на коприната, включително найлонови чорапи за жени, един от първите им продукти. Не след дълго найлонът беше формован в много други продукти и разширен до болтове, гайки, винтове, шайби и много други индустриални крепежни елементи. Найлоновите крепежни елементи са непроводими, некорозивни, немагнитни, издръжливи, удароустойчиви, леки. Тези свойства са критични за приложения, включващи електрически или химически среди.
Развитие на пластмасови крепежни елементи Пластмасовите крепежни елементи са ключово развитие на пазара на крепежни елементи и ръстът на продажбите на пластмасови крепежни елементи, особено на найлонови крепежни елементи, е много значителен. Чрез изследване и развитие на композитни материали за постигане на технологични пробиви. Различни от метални крепежни елементи, които са термично обработени и студено обработени или горещо обработени; Пластмасовите крепежни елементи се произвеждат чрез леене под налягане. Технологичното развитие даде на пластмасите същите експлоатационни характеристики като металите, като издръжливост на материала, устойчивост на корозия и устойчивост на топлина. Различните видове пластмасови крепежни елементи, които стават все по-популярни в автомобилните приложения, включват найлон, ацетил, поливинилхлорид, поливинилиден флуорид или PVDF и фенолни крепежни елементи. С развитието на полимерни композитни пластмасови крепежни елементи и полимери с памет за формата, броят на пластмасовите крепежни елементи, използвани в автомобилите, непрекъснато нараства, което спомага за разширяване на употребата на пластмасови крепежни елементи в автомобилното инженерство. Строгата горивна ефективност, наложена от правителственото законодателство по целия свят, и последващият фокус върху дизайна на леките превозни средства доведоха до използването на пластмасови крепежни елементи.
Възползвайте се от нарастващото предпочитание към усъвършенствани леки болтове, винтове, шайби и гайки; Традиционните производители на крепежни елементи започнаха да разширяват продуктовото си портфолио, за да включат пластмасови крепежни елементи, особено найлонови крепежни елементи, които стават все по-популярни. Технологични пробиви, направени в изследването и разработването на композитни материали, стъкло и метални пълнители често се използват в комбинация с пластмаси за подобряване на здравината и производителността. За разлика от металните крепежни елементи, които са топлинно обработени и студено обработени, пластмасовите крепежни елементи се произвеждат чрез процес, наречен леене под налягане. Технологичното развитие даде на пластмасите същите експлоатационни характеристики като металите, като издръжливост на материала, устойчивост на корозия и устойчивост на топлина. Устойчивостта на корозия дори при излагане на влага се счита за значително предимство на пластмасовите крепежни елементи пред крепежните елементи от неръждаема стомана. Използването на пластмасови крепежни елементи също се стимулира от строгите разпоредби за горивна ефективност, законодателни от правителствата по целия свят. Автомобилната промишленост в момента се развива в съответствие с нарастващата концепция за олекотяване на превозните средства за намаляване на емисиите и подобряване на горивната ефективност.
