1. Първо отстранете утайката от повърхността на счупения винт и използвайте централния бластер, за да убиете центъра на секцията. След това използвайте електрическа бормашина, за да монтирате свредло с диаметър 6-8 мм, за да пробиете отвора в центъра на секцията. Имайте предвид, че дупката трябва да бъде пробита. След като дупката е пробита, извадете малкото свредло и го заменете със свредло с диаметър 16 мм и продължете да разширявате отвора на счупения болт и да го пробийте.
2. Вземете заваръчен прът с диаметър по-малък от 3,2 мм и използвайте малък и среден ток, за да извършите наваряване от вътрешната към външната страна на отвора на счупения болт. Вземете половината от цялата дължина на болта в началото на настилка. Когато стартирате наваряването, не стартирайте дъгата твърде дълго, за да избегнете изгаряне на външната стена на счупения болт. Наваряване до3. След завършване на наваряването, ударете крайната повърхност с ръчен чук, за да накарате счупения болт да вибрира в аксиалната си посока. Това се добавя към топлината, генерирана от предишната дъга и последващото охлаждане. Вибрацията в момента ще доведе до разхлабване между счупения болт и резбата на тялото на машината.
4. Наблюдавайте внимателно. Когато установите, че има следа от ръжда, изтичаща от счупването след почукване, можете да вземете гайката M18 и да я поставите върху повърхността на стигмата и да заварите двете заедно.
5. След заваряване използвайте торкс ключ, за да поставите гайката върху гайката, докато е все още хладна, и я завъртете наляво и надясно. Можете също да го завъртите напред-назад, докато почуквате по края на гайката с малък ръчен чук, така че счупеният болт да може да бъде изваден.
6. След като извадите счупения болт, използвайте подходящ кран за обработка на резбата в рамката, за да премахнете ръждата и други отпадъци в отвора.
