Плоските шайби обикновено са тънки парчета с различни форми, които се използват за намаляване на триенето, предотвратяване на течове, изолиране и предотвратяване на разхлабване или разпръскване на налягането. Тези компоненти се намират в много материали и конструкции и се използват за изпълнение на различни подобни функции. Поради ограниченията на материала и процеса на резбовите крепежни елементи, опорната повърхност на болтовете и другите крепежни елементи не е голяма, така че за да се намали напрежението на натиск на опорната повърхност, за да се защити повърхността на свързаната част, се използват шайби.
Плоските шайби обикновено са тънки парчета с различни форми, които се използват за намаляване на триенето, предотвратяване на течове, изолиране и предотвратяване на разхлабване или разпръскване на налягането. Тези компоненти се намират в много материали и конструкции и се използват за изпълнение на различни подобни функции. Поради ограниченията на материала и процеса на резбовите крепежни елементи, опорната повърхност на болтовете и другите крепежни елементи не е голяма, така че за да се намали напрежението на натиск на опорната повърхност, за да се защити повърхността на свързаната част, се използват шайби. За да се предотврати разхлабването на свързващата двойка, се използват пружинна шайба против разхлабване, заключваща шайба с много зъбци, ограничителна шайба с кръгла гайка и форма на седло, форма на вълна и конична еластична шайба. Плоската шайба се използва главно за намаляване на налягането, когато някои части се затегнат, аксиалната сила е много голяма, лесно се прави шайбата да се натисне в диск, след което може да се използва за промяна на материала и подобряване на твърдостта за решаване.
Заключващият ефект на пружинната шайба е общ и важните части се използват възможно най-малко или не, и се използва самозаключващата се структура. За пружинната шайба, използвана за високоскоростно затягане (пневматична или електрическа), най-добре е да използвате шайбата за повърхностно фосфатиране, за да подобрите ефективността й за намаляване на износването, в противен случай е лесно да изгорите или да отворите устата поради триене и топлина, и дори да повредите повърхността на свързаната част. За тънки плочи не трябва да се използва структурата на пружинната шайба. Според статистиката пружинните шайби се използват все по-рядко в автомобилите. Формата на свързващия зъб на зъбната еластична шайба се използва повече в автомобилната индустрия поради голямата и равномерна сила на заключване, докато типът на зъба за разстояние е по-малък. За пружинни шайби и еластични шайби, според националния стандарт, 60, 70 стомана и 65Mn стомана в GB699-1999 „висококачествена въглеродна структурна стомана“ могат да бъдат избрани като цяло.
